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hahahaha
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12樓  發表于: 2012-06-06 20:24
安全第一,還是少坐。
twatson
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13樓  發表于: 2012-06-07 09:45
PILZ PLC一般用在安全要求比較高的場合,我們單位用在生產線的急停系統,也沒神么神秘的。生產線上用的較多的通訊方式是以太網、現場總線(CANBUS,PROFIBUS)等,在沒接觸前我也曾經認為很高深很神秘,在使用后才覺得也就那么回事,因為對于做控制的來說,主要是用,根本不需要你去管社么協議。國內自動化水平來說應該不算太低,關鍵的是機械方面,包括設計及制造水平,跟發達國家比還有很大差距。對于纜車來說,安全是第一位的,所以首先得有機械保障,而電氣控制,主要就是變頻或直流調速驅動,加上安全聯鎖,盡管我沒做過,但從原理來說不會太難。
和諧共贏
努力學習,做好工控
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14樓  發表于: 2012-06-07 12:06
核心技術應該是機械方面的
絕世精靈
略懂、略懂……
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15樓  發表于: 2012-06-07 12:40
前幾天剛去過黃山,坐的纜車,一個吊箱坐6個人,開始時我們6個人都有說有笑,還在里面鬧騰。到半山腰時,抬頭一看吊箱內的銘牌,載重150kg, ,當時就懵了,嚇得我們都不敢大聲說話了,,
sport1988
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16樓  發表于: 2012-06-07 13:55
引用
引用第15樓絕世精靈于2012-06-07 12:40發表的  :
前幾天剛去過黃山,坐的纜車,一個吊箱坐6個人,開始時我們6個人都有說有笑,還在里面鬧騰。到半山腰時,抬頭一看吊箱內的銘牌,載重150kg, ,當時就懵了,嚇得我們都不敢大聲說話了,,

旅游做六人 這工作人員讓你們玩心跳啊!
hsl200
可憐千萬英雄血;換來今日舊乾坤;英雄若知今朝樣;何不留身孝雙
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17樓  發表于: 2012-06-07 18:10
1、纜車? 我把這個叫懸掛鏈。
2、電器控制非常簡單,只是機械有點復雜
3、出故障了???估計是個國產貨!
4、建議樓主不要做
5、哥第一次做纜車,感覺不爽,特別是每個接頭位置,總是抖動很大,哥從那以后再也沒做過了;
6、核心技術掌握在瑞士人手中???不會這么慘吧,但我聽說是掌握在瑞士華人手中哦!
可憐千萬英雄血;
換來今日舊乾坤;
英雄若知今朝樣;
何不留身孝雙親。
longkeming
現場設備改造,非標設備設計制造 ,機械手,運動控制,省人力方
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18樓  發表于: 2012-06-07 23:56
哈哈,十年前玩過,我還有特種行業操作證
鎖螺絲機
liaong
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19樓  發表于: 2012-06-08 13:42
我同意2
李想
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20樓  發表于: 2012-06-10 22:54
這類設備,機械故障率很高
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